每日时讯!罗鹿高速鹿寨北枢纽主线启动路面施工

(资料图片仅供参考)

1月16日，由中国一冶承建的柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）鹿寨北枢纽主线进入路面施工阶段，大型摊铺机、压路机有序作业，力争春节前实现与泉南高速和阳鹿高速顺利衔接并通车。

图为施工现场。

施工人员在进行级配碎石垫层弯沉值检测。

作为柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网关键一环，鹿寨北枢纽采用对角环圈式变形苜蓿叶设计，通过八条匝道实现罗鹿高速与泉南、阳鹿高速的无缝衔接，将原有“T字枢纽”升级为“十字交叉”立体交通转换体系。此次施工路面段宽度12.75米，采用双向四车道，设计时速120公里。水稳结构层采用水泥稳定级配碎石混合料，遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中、高频低幅”的核心碾压工艺，严格控制原材料质量、混合料性能、施工工艺参数、成品质量检测四大核心标准，有效确保压实度和平整度。项目部提前谋划，组建专项工作小组，在材料管控上执行“源头把控、过程抽检、合格放行”原则，对原材料进行多批次检测；从技术上优化摊铺、碾压参数，采用两台摊铺机摊铺搭配7台压路机梯队碾压模式，安排专人实时监测摊铺厚度和平整度等关键指标，同步运用水稳混合料配比优化技术，保障施工质量达标。

据悉，罗鹿高速全长约97.5公里，总投资约143亿元，串联罗城仫佬族自治县小长安镇，柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇、东泉镇，鹿寨县平山镇、中渡镇等三县8个乡镇，共设6个出入口。项目建成后，罗城至鹿寨、柳州的通行时间将缩短至1小时左右，沿线乡镇的特色农产品可通过高速快速运往全国市场，有效缓解区域交通瓶颈问题。同时，对进一步完善桂中地区高速公路网络，强化柳州中心城市辐射带动作用，为沿线特色产业发展、乡村振兴及“公铁空水”多式联运提供坚实的交通支撑，对优化营商环境、促进区域经济协同发展具有重要意义。

目前，项目隧道工程已全面完工，桥梁工程完成83%，路基工程完成90%，交安设施安装、收费站房建等配套工程正同步推进。下一步，项目团队将抢抓冬季晴好施工窗口期，科学调配力量，聚焦路面、交安、服务区等核心施工任务，争取早日打通区域路网连接瓶颈，实现高效互联互通。